- Двигатель: Yuchai 75кВт
- Мосты: Carraro (Italy)
- Трансмиссия с электронным управлением Shanmeng
- Задняя стрела: телескопическая, модели JCB
- Гидролиния задней стрелы под гидромолот
- Н-образный гидравлический аутригер
- Кондиционер
- Крабовый ход
- Предпусковой подогрев двигателя
- Механический быстросъем оборудования задней стрелы
- Ковш 6 в 1
- SRS система стабилизации
- Джойстиковое управление передним ковшом
- Гидравлические клапана Zhejiang Haibong
Прочное и маневренное решение
С усиленной общей рамой и мощным дизельным двигателем Yuchai (75 кВт) VMG 388H может похвастаться впечатляющим усилием отрыва и отличной грузоподъемностью. Современный режим рулевого управления четырьмя колесами и прочные мосты итальянского производителя Carraro обеспечивают невероятную маневренность и долговечность даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.
Для профессионалов во всем миреКаждая деталь данной модели была разработана с учетом потребностей пользователей со всего мира, что гарантирует вам надежность и мощность на каждой стройплощадке. Будь то погрузка материалов, разрушение асфальта, прокладка труб или копка траншей — экскаватор-погрузчик VMG 388H справится с любым заданием с легкостью и эффективно.
Комфорт и удобство управленияОператоры оценят не только технические характеристики, но и высокий уровень комфорта во время работы. Модель VMG 388H оснащена интуитивно понятным джойстиковым управлением для передней и задней стрел, что обеспечивает легкость в управлении и позволяет сосредоточиться на выполнении задач. Выбирая экскаватор-погрузчик VMG 388H, вы выбираете надежность, мощность и комфорт, которые помогут вам успешно справляться с любыми вызовами на вашем пути. Пришло время поднять вашу работу на новый уровень!
Экскаватор-погрузчик VMG 388H представляет собой мощное и многофункциональное оборудование, способное эффективно справляться с задачами в ограниченных пространствах благодаря системе «крабового хода». Крабовый ход обеспечивают малый радиус поворота, что делает его идеальным для работы в условиях, где пространство ограничено. А равновеликие задние и передние колеса повышают проходимость и позволяют использовать экскаватор-погрузчик VMG 388H в сложных грунтовых условиях эксплуатации. Телескопическая рукоять стрелы и боковое смещение является важным элементом, который позволяет оператору достигать труднодоступных мест без необходимости перемещения самого экскаватора-погрузчика. С максимальной глубиной копания до 5045 мм, это оборудование может выполнять более сложные задачи, включая работы на значительной глубине.
Система стабилизации SRS, встроенная в экскаватор, существенно увеличивает эффективность работы. Она снижает качение стрелы при движении, что позволяет безопасно передвигаться с грузом на высокой скорости, сокращая время цикла работ. Это также помогает уменьшить усталость оператора, что в свою очередь может увеличить продуктивность. Механический быстросъем оборудования – еще одна полезная функция экскаватора-погрузчика VMG 388H. Он позволяет оперативно менять рабочие органы, такие как ковши или гидромолоты, без необходимости дополнительных усилий, что экономит время и повышает эффективность. Также стоит отметить наличие третьей гидролинии в стандартной комплектации, что обеспечивает дополнительную функциональность экскаватора при работе с гидромолотом.
Автоматическая трансмиссия с электронным управлением делает управление машиной интуитивно понятным, позволяя оператору сосредоточиться на выполнении задач, а не на необходимости вручную выбирать передачи. Максимальная скорость движения до 38 км/ч обеспечивает хорошую маневренность на стройплощадках и в условиях городских дорог. Многоцелевой фронтальный ковш 6 в 1 — это универсальный инструмент, который значительно расширяет функциональность машины. С его помощью можно эффективно выполнять разнообразные операции:
- Погрузка, разгрузка и транспортировка сыпучих грузов — идеален для работы с песком, гравием или другими материалами;
- Захват челюстями строительных и других материалов — позволяет манипулировать крупногабаритными предметами;
- Планировка участков — обеспечивает ровную поверхность, что важно для подготовки площадок;
- Разравнивание грунта — значительно упрощает подготовительные работы перед строительством;
- Подъем и транспортировка грузов на вилах — наличие вил позволяет работать с паллетами и другими грузами;
- Бульдозерные работы — ковш может использоваться для засыпки ям и траншей, создания насыпей.
Гидравлические тормоза, обеспечивающие эффективное и безопасное торможение, играют важную роль в безопасности эксплуатации машины, снижая нагрузку на оператора и повышая реакцию на изменения в дорожных условиях. Это позволяет достичь более точного контроля и сокращает риск аварийных ситуаций.
Широкий спектр возможностей делает VMG 388H универсальным инструментом для выполнения различных строительных и земельных работ. Технические специалисты VMG и Shanmon не останавливаются на достигнутом, у завода уже есть план использования трансмиссии с электронным управлением от Carraro, а так же оснащение данной модели VMG 388H двигателем Cummins номинальной мощностью 74 кВт.
Габаритные размеры и масса | |
ДхШхВ | 6554x2543x3660 mm |
Колесная база | 2293 mm |
Колея | 2050 mm |
Минимальный дорожный просвет | 478 mm |
Рабочий вес | 10 500 kg |
Технические параметры | |
Емкость ковша | 1,2 m³ |
Вырывное усилие | 47 kN |
Грузоподъемность | 2500 kg |
Высота выгрузки по кромке ковша | 3107 mm |
Расстояние выгрузки ковша | 860 mm |
Глубина загребания | 30 mm |
Емкость ковша экскаватора | 0,3 m³ |
Усилие копания ковша | 49.8 kN |
Угол копания | 180° |
Высота разгрузки ковша | 3927 mm |
Максимальная глубина копания | 3936 mm / 5045 mm |
Максимальная тяга | 86 kN |
Давление в рабочей гидросистеме | 20 Mpa |
Двигатель | |
Модель | Yuchai YC4A105Z-T20 |
Тип | Рядный, непосредственный впрыск, водяное охлаждение, турбонаддув, четырехтактный |
Количество цилиндров -внутренний диаметр × ход поршня | 4-108 × 132 |
Номинальная мощность | 75 kW |
Номинальное число оборотов | 2200 r/min |
Минимальный расход топлива | 230 g/kw.h |
Максимальный крутящий момент | 400 N.m |
Объем | 4.8 L |
Система рулевого управления | |
Тип | Гидравлическое рулевое управление |
Модель рулевого механизма | BZZ-500 |
Рабочий объем насоса | 80 ml/r |
Давление в системе | 14 Mpa |
Угол поворота рулевого колеса | ±36° |
Минимальный радиус поворота | 6950 mm |
Ведущий мост | Carraro (Italy) |
Модель | 26.32-1900/26.43М-1900 |
Номинальная нагрузка на переднюю ось | 25 t |
Номинальная нагрузка на заднюю ось | 18.75 t |
Трансмиссия | Shanmeng electronical controlled transmission |
Коробка передач | Автоматическая гидродинамическая трансмиссия с электронным управлением (ZL30Y) |
Количество передач | 4передачи вперед, 4 передачи заднего хода |
Преобразователь крутящего момента | Гидротрансформатор YJ315 |
Давление на входе | 0.4 - 0.65 Mpa |
Давление на выходе | 1.7 - 2.0 Mpa |
Максимальная скорость | 38 Km/h |
Шины | |
Передние / задние | 16 . 9 - 28 |
Давление воздуха в переднем колесе | 0.35 Mpa |
Давление воздуха в заднем колесе | 0.35 Mpa |
за работой